Descriptif Nombe de places de stationnement max . 50 cycles de porte (ouvert/fermé) par jour ou 25 aires de stationnement.
Données techniques : Moto-réducteur 24 V courant continu, tension de secteur 230-240 V AC monophasé, 0.20 kW, firce de traction et de poussée 750 N, effort de pointe 1000 N, vitesse d'ouverture environ 22cm/s.
Commande électronique : Commande par micropocesseur, réglage automatique du limiteur d'effort et des positions finales, démarrage et arrêt progressifs, affichage à 7 segments, éclairage de la motorisation et ouverture partielle réglables. Fermeture automatique réglable, temps d'ouverture après activation 0 - 180 secondes, commande par impulsion.
Equipement standard : Livré avec Mini émetteur à 4 touches HSM 4 avec support pour émetteur et récepteur 3 canaux intégré sur 868.3 Mhz pour les fonctions impulsion, éclairage de la motorisation et ouverture partielle. Chaque émetteur est précodé en usine parmi 1 billion de possibilités. Commande du déverrouillage rapide de l'intérieur. Câble de raccordement avec fiche Euro, éclairage de garage intégré avec minuterie de 2 minutes réglée en usine, rédiocommutable, dipositif de sécurité : anti-relevage.
Rail de guidage FS10 : Rail de guidage autoportant en acier avec courroie dentrée en polyester/polyamide, chriot de guidage sinthétique et tension de courroie automatique. Rail en une seule partie, entièrement prémonté
Rail de guidage FS 2 : Indentique au FS 10, en deux parties, prémonté.
Cellule photoélectrique à faisceau unique El 101 comme dispositif de sécurité supplémentaire.
Boitier : En alluminium et en matière synthétique.
Plage de température : -20 +60
Le Kit (moteur+rail) Portes sectionnelles à ferrures N/L/Z/H jusqu'à 3000 mm de hauteur. Longueur totale 4125 mm, course de levage 3400 mm. Avantages produits De série avec cellule photoélectrique à faisceau unique EL 101
Remarques Motorisation pour porte de garage. Ne convient par pour les applications industrielles ! Mais uniquement pour des locaux secs ...
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