Descriptif
Armoire de commande DTA-1 avec émetteur 4 canaux (SO4020), pour moteurs Twist XL, Twist 350 et Twist 200.
Tension moteur 24V c.c. la platine est alimentée en 230V
Dimensions 250 x 175 x 75 mm
Disponible en kit avec moteurs :
- Twist XL : 1 vantail (Réf SO3283), 2 vantaux (Réf SO3284)
- Twist 350 : 1 vantail (Réf SO3361), 2 vantaux (Réf SO3365)
Avantages produits de la motorisation de portail
Protection contre les accidents grâce à la mesure des valeurs de force
Régulée électroniquement par DPS (Système de Puissance Dynamique)
Ralenti régulé, en forme de rampe, sans perte de force
Ce produit est maintenant remplacé par SO3282V000
Référence : SO3282
Boîtier de commande DTA-1 TWIST 350 et XLREMPLACER PAR SO3282V000 SOMMER
Les produits de remplacement
Certain fabricant change de référence commerciale ou d’esthétique pour certain produit, mais ne vous en faite pas, nous pouvons vous proposer une solution de remplacement !
Description
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Description
Descriptif
Armoire de commande DTA-1 avec émetteur 4 canaux (SO4020), pour moteurs Twist XL, Twist 350 et Twist 200.
Tension moteur 24V c.c. la platine est alimentée en 230V
Dimensions 250 x 175 x 75 mm
Disponible en kit avec moteurs :
- Twist XL : 1 vantail (Réf SO3283), 2 vantaux (Réf SO3284)
- Twist 350 : 1 vantail (Réf SO3361), 2 vantaux (Réf SO3365)
Avantages produits de la motorisation de portail
Protection contre les accidents grâce à la mesure des valeurs de force
Régulée électroniquement par DPS (Système de Puissance Dynamique)
Ralenti régulé, en forme de rampe, sans perte de force
Armoire de commande DTA-1 avec émetteur 4 canaux (SO4020), pour moteurs Twist XL, Twist 350 et Twist 200.
Tension moteur 24V c.c. la platine est alimentée en 230V
Dimensions 250 x 175 x 75 mm
Disponible en kit avec moteurs :
- Twist XL : 1 vantail (Réf SO3283), 2 vantaux (Réf SO3284)
- Twist 350 : 1 vantail (Réf SO3361), 2 vantaux (Réf SO3365)
Avantages produits de la motorisation de portail
Protection contre les accidents grâce à la mesure des valeurs de force
Régulée électroniquement par DPS (Système de Puissance Dynamique)
Ralenti régulé, en forme de rampe, sans perte de force
